| זילוני הוא צייר מחונן, חבר באגודת הציירים והציג מאחלים לאלכס זילוני שנים של בריאות ואושר | א לביקורת מטוסים פגועים באזור לונדון |
|---|---|
| באחד הלילות של ספטמבר, 1934, השתתף, עם חברי הקורס בהורדת עולים בחוף תל-אביב מהאנייה "ולוס ב" | המטוסים הועברו למחנה שרונה בתל אביב, שבו הייתה סדנה של "שירות האוויר" ומתוך 20 ה"אוסטרים" ה"אוקספורד לא נלקח, כי מצבו היה גרוע ביותר הושמשו 15, תרומה עצומה לכוח האווירי היהודי, שבמידה רבה שינתה את מהלך המלחמה עד שהגיעו מטוסי הקרב הראשונים במאי 1948 |
| והנה התברר כי הבריטים, שעסקו כבר בפינוי צבאם וציודם מארץ ישראל, הוציאו מכרז על מכירת עודפי ציוד צבאי ומטוסים קלים בלתי שמישים משדה עקיר המוכר אצלנו בשם תל נוף | עד שנת שירת זילוני כיו"ר "איגוד החיילים המשוחררים בישראל" |
|---|---|
| В был направлен на службу в в , а затем служил в | יצא לאוניברסיטת לונדון ללמודי הנדסת 1936 עם ההפוגה במאורעות |
בעודו משרת בחיל האוויר הבריטי, היה בין 100 הראשונים שהקימו את האגודה שהובילה את פיתוח פורייקט "ההליקופטר" שהיה למסוק הבריטי הראשון.
| במאי 1948 מונה למפקד בסיס חיל האוויר "עקיר" תל-נוף להפעילו מחדש אחר פינויו על ידי חיל האוויר הבריטי | מישהו אחר היה מרים ידיים |
|---|---|
| Затем был назначен главой представительства военно-воздушных сил Израиля в Европе и участвовал в | א לביקורת מטוסים פגועים באזור לונדון |
בשנת 1940 - סיים את לימודיו והתנדב לחייל האוויר המלכותי הבריטי לתפקיד קצין טכני.
6