ככל שיצטברו יותר נתונים, כך יתקבל מחיר ממוצע אמין יותר | הנתונים ייאספו במעמד העברת הבעלות, בסניף הדואר, באזור האישי הממשלתי באינטרנט, או אצל ציי הרכב וחברות הליסינג המורשים לבצע העברת בעלות, יתבקשו המוכר והקונה לדווח על מחיר העסקה והנסועה קילומטראז' המעודכנת של הרכב |
---|---|
איסוף הנתונים למאגר שעליו יתבסס המחירון החל כבר בחודש נובמבר 2020 | המערכת תתבסס על מודל סטטיסטי אשר יודע להתעלם מנתוני קיצון חריגים |
המחירון החדש אמור להכניס תחרות לשוק, אשר לאורך שנים שלט בו מחירון אחד, ויעלה את רמת האמינות בשוק הרכב המשומש.
26תוספות מיוחדות שאינן נפוצות, לא ייכללו במחירון | הגישה למחירון תהיה חופשית וללא עלות, ותאפשר להשוות מחירים ולקבל החלטה צרכנית מושכלת |
---|---|
המחירון לא יציג שום פרט מזהה של הרכב או הבעלים, וזהות המוכר והקונה נשארת אנונימית לחלוטין | עם זאת, יתכן כי באולמות התצוגה יוצע לצרכן מחיר שונה, עקב תוספות, שדרוגים, מבצעי מכירות, הנחות וכדומה |
הנתונים יוזנו למאגר משרד התחבורה, וישולבו עם נתונים נוספים המופיעים ברישיון הרכב: דגם, רמת גימור, מועד עלייה לכביש וכד'.
6המחירון יתעדכן באופן שוטף, ויציג את המחיר הממוצע בו נמכר אותו דגם במהלך החודש האחרון ויציג מחיר לפי דגם, שנת ייצור וכדומה המחיר שיימסר ישמש אך ורק להקמת המחירון השיתופי | קוני ומוכרי רכב משומש מתבקשים לסייע בהקמת מאגר העסקאות שעליו יתבסס המחירון, באמצעות מסירת מחיר העסקה והנסועה קילומטארז' בעת העברת הבעלות |
---|---|
משרד התחבורה מתחרה בשמאי ביטוח הרכב הוותיק ומתעתד להשיק מחירון רכב שיתופי חליפי | משרד התחבורה פועל מול רשות שוק ההון כדי שהמחירון השיתופי יוכל לשמש את חברות הביטוח לקביעת שווי הרכב לצורך הפקת פוליסה תקנית |
מרבית התוספות הסטנדרטיות מופיעות היום ברישיון הרכב וניתן לשקלל אותן בהתאם לדגם ולרמת הגימור.