| בכספי הגיוס הנוכחי צפויה החברה להשתמש לצורך הרחבת פעילותה למדינות נוספות באירופה | כיום נמצאת אלקטריאון בשליטתם של עזר ורומבק 16 |
|---|---|
| בפרוסט אנד סאליבן צופים שהשוק יתאושש באופן מלא, ושימוש בפתרונות MAAS יגיע ל-31 מיליארד דולר עד לשנת 2030 | בשלב ראשון מתכננים בחברה ליישם את הטכנולוגיה באוטובוסים ובמשאיות, הנעים בנתיבים קבועים, ולאחר מכן בכלי רכב פרטיים |
| החברה הצטרפה לבורסה לאחר שמוזגה באוקטובר 2017 לתוך השלד הבורסאי ביומדיקס, ומאז הכפילה את ערכה ביותר מפי 30 | כמו כן, הפתרון מאפשר הוזלת עלויות לעיריות ולמפעילי ציי הרכב מוניות, אוטובוסים או משאיות |
|---|---|
| באלקטריאון מציינים כי מטרת הגיוס לממן הקמת פעילות מקומית בשווקי היעד כגון גרמניה, איטליה, ארה"ב, אסיה דרום אמריקה כהמשך לפעילות פיתוח עיסקי משמעותית שכבר החלה וכמענה לביקושים בשווקים אלו | במהלך 2019 חתמה אלקטריאון על הסכם שיתוף פעולה עם עיריית תל אביב לביצוע פיילוט ראשון מסוגו להפעלת קו תחבורה ציבורית באמצעות קו של חברת דן, שיפעל על תשתית כביש חשמלי |
הפתרון שאותו מציעה אלקטריאון, עונה על שתי בעיות עיקריות שעמן מתמודד העולם המודרני.
| במהלך הרבעון הראשון דיווחה אלקטריאון כי סיימה בהצלחה ניסוי טעינה אלחוטית דינמית וסטטית של משאית חשמלית, המחוברת לטריילר של 40 טונה, המצוידת במקלטים פרי פיתוחה של החברה, בתנאי שטח ומזג אוויר קשים | החברה פועלת באירופה ארה"ב וישראל |
|---|---|
| שווי השוק של אלקטריאון הגיע ל-1 |
בין המשקיעים בהנפקה, אותה הובילה ווליו-בייס חיתום, היו בתי ההשקעות פסגות, מור, אקסלנס והלמן אלדובי, וקרנות הגידור אלפא וספרה וכן חברת אפקון החזקות.